世界(せかい)最大級(さいだいきゅう)の自動車(じどうしゃ)メーカーであるトヨタは、現在(げんざい)多く(おおく)の種類(しゅるい)のハイブリッド車(はいぶりっどしゃ)を開発(かいはつ)しています。その中(そのなか)でも人気(にんき)の高い(たかい)車種(しゃしゅ)にプリウスとエスティマ・ハイブリッドの２車種(しゃしゅ)が挙げ(あげ)られます。性能(せいのう)はもちろん、高い(たかい)デザイン性(せい)が人気(にんき)の理由(りゆう)にあげられます。ハイブリッド車(はいぶりっどしゃ)はガソリン車(がそりんしゃ)と同様(どうよう)にエンジンと冷却(れいきゃく)装置(そうち)を搭載(とうさい)する他(ほか)、発電(はつでん)に関わる(かかわる)装置(そうち)であるバッテリー、インバーター、コントローラー、発電機(はつでんき)、モーターなどを搭載(とうさい)する必要(ひつよう)があります。そのコンポーネントを搭載(とうさい)するスペースを確保(かくほ)するため、エンジンをコンパクトにし、全高(ぜんこう)を高く(たかく)するなどの工夫(くふう)が施さ(ほどこさ)れています。またハイブリッド車(はいぶりっどしゃ)は発電(はつでん)システムが高額(こうがく)なため、内装(ないそう)や装置(そうち)、デザインなど他の(ほかの)部分(ぶぶん)で価格(かかく)を抑える(おさえる)場合(ばあい)もあります。1997年(ねん)に世界初(せかいはつ)の量産型(りょうさんがた)ハイブリッド車(はいぶりっどしゃ)、プリウスを発売(はつばい)したプリウスは、５ナンバーの小型(こがた)セダンで、初代(しょだい)から斬新(ざんしん)な概観(がいかん)で注目(ちゅうもく)を集め(あつめ)ていました。2003年(ねん)に発売(はつばい)された二代目(だいめ)プリウスでは3ナンバーと大きく(おおきく)なりました。外観(がいかん)デザインは初代(しょだい)と同様(どうよう)にフロントグリルとボンネットをつないで空気(くうき)抵抗(ていこう)を抑える(おさえる)効果(こうか)を計っ(はかっ)た上(うえ)、未来(みらい)志向(しこう)の一層(いっそう)斬新(ざんしん)なデザインになっています。２０００年(ねん)に発売(はつばい)されたエスティマ・ハイブリッドは、2005年(ねん)に3代目(だいめ)が発売(はつばい)されましたが、初代(しょだい)から引き続き(ひきつづき)卵形(たまごがた)の車体(しゃたい)が特徴(とくちょう)で、２代目(だいめ)以降(いこう)はシャープさが加わり(くわわり)先進的(せんしんてき)なデザインになっています。涙(なみだ)面(めん)風(ふう)のヘッドランプ、三角(みょうか)窓(まど)など個性的(こせいてき)なデザインが人気(にんき)を集め(あつめ)ています。
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世界最大級の自動車メーカーであるトヨタは、現在多くの種類のハイブリッド車を開発しています。その中でも人気の高い車種にプリウスとエスティマ・ハイブリッドの２車種が挙げられます。性能はもちろん、高いデザイン性が人気の理由にあげられます。